Archive for the ‘1.1.6 Подготовка инвестиционных проектов’ Category

Подготовка инвестиционных проектов

Март 18, 2010

Сегодня нам важно понимать, какие инвестиционные проекты мы будем реализовывать в течение ближайшего десятилетия. Какие ресурсы мы сможем привлечь в начале нового этапа экономического роста.

К прошлому периоду экономического роста мы подошли пло­хо подготовленными. У нас не было проектов, за исключением дорожного строительства, и мы существенно проиграли в привле­чении государственных инвестиций таким субъектам Федерации, как Татарстан и Краснодарский край. Но сегодня мы наверстали упущенное.

  • Основным проектом экономического  развития северных территорий края является железнодорожная трасса «Белкомур». Проект прошел все этапы согласования для того, чтобы получить финансирование из федерального Инвестиционного фонда. При­нятие этого решения приостановлено в связи с экономическим кризисом, но проект «Белкомур» точно стал реальностью. Он при­сутствует в сознании широкого круга людей, принимающих реше­ния. Его поддерживает высшее руководство страны. Проект вошел в Транспортную стратегию развития России, и при планировании мы вполне можем исходить из того, что в перспективе 10—15 лет этот проект точно будет реализован. Наша задача — сделать так, чтобы он начал реализовываться в ближайшие годы.
  • Второй крупный железнодорожный проект, который менее известен в публичном пространстве, — это строительство Южно­го железнодорожного обхода города Перми. Необходимость вывода железнодорожной магистрали из столицы края очевидна. Вопрос в том, когда это делать и где пройдет новая железнодорожная ветка. 

За счет средств краевого бюджета завершены предварительные исследования и предложена трасса «Кукуштан — Пибаньшур». В связи с необходимостью строительства нового, совмещенного с ав­томобильным, моста через Каму южнее Оханска масштабы проекта сопоставимы с «Белкомуром». Финансирование проекта будет осу­ществляться по федеральной целевой программе после 2016 года.

В сфере железнодорожного сообщения мы выполнили свои обязательства перед потомками, разработав эти крупные проекты и войдя с ними в стратегические планы Федерации.

Магистраль «Белкомур»

 

Южный железнодорожный обход Перми

Схема строительства дорог

• В другой важной сфере — генерации электроэнергии — мы также создали проектные заделы. В сфере производства электро­энергии на нашей территории реализовывается ряд крупных про­ектов. Но самое масштабное из того, что осуществляется в стране, — это развитие атомной энергетики. За право размещения атомных станций сейчас идет борьба между регионами. Атомные станции будут построены на территории наших конкурентов — в Свердлов­ской и Челябинской областях. К счастью для нас, жизнь развела во времени принятие двух решений. Решение о том, строить или не строить в Пермском крае атомную станцию, наши потомки могут принять через десять лет. Но мы лишим их выбора, если Пермская станция не появится в схеме размещения российской атомной энер­гетики. У нас большие шансы, мы подготовили все необходимые документы. Как глава исполнительной власти, я свою работу вы­полнил, решение подготовлено. Но этот шанс мы постоянно упус­каем в результате политических спекуляций. Нужно принимать ответственное решение от имени общества, и я предлагаю сделать это Законодательному Собранию, приняв решение о продолжении работы по вхождению Пермской станции в схему размещения атом­ной энергетики, или отказаться от такой возможности.

• Проектные заделы подготовлены и в дорожном строительс­тве. Федерация начала проектирование магистрали «Пермь—Екате­ринбург». Для возможного федерального софинансирования подго товлены проекты Восточного обхода города Перми, в стадии подго­товки проект строительства второй очереди Чусовского моста.